¿¬±¸ÀÚ·á


ÃÑ °Ô½Ã¹° 164°Ç, ÃÖ±Ù 0 °Ç
   

´ÜÀϰøÇ× ³»¿¡¼­ ´Ù¼ö Ç×°øÇ×¹ý½Ã¼³ÀÇ µ¿½Ã °³·®¹æ¾È¿¡ °üÇÑ ¿¬±¸

±Û¾´ÀÌ : KANTIS ³¯Â¥ : 2015-12-29 (È­) 21:59 Á¶È¸ : 1067
  • Á¦¸ñ : ´ÜÀϰøÇ× ³»¿¡¼­ ´Ù¼ö Ç×°øÇ×¹ý½Ã¼³ÀÇ µ¿½Ã °³·®¹æ¾È¿¡ °üÇÑ ¿¬±¸
  • ³¯Â¥ : 2015
  • Ãâó(Àú³Î µî) : Ç×°ø´ëÇб³ ´ëÇпø
  • ±¸ºÐ : ÇÐÀ§³í¹®
  • ÀúÀÚ : ½ÅÁ¾Çö
  • ºñ°í : ±¹È¸µµ¼­°ü °Ë»ö
  • ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶
Á¦¾î¹øÈ£ KDMT1201535713
û±¸±âÈ£ TM 387.7068 -15-8
³í¹®¸í/ÀúÀÚ¸í ´ÜÀϰøÇ× ³»¿¡¼­ ´Ù¼ö Ç×°øÇ×¹ý½Ã¼³ÀÇ µ¿½Ã °³·®¹æ¾È¿¡ °üÇÑ ¿¬±¸ : ÀÎõ±¹Á¦°øÇ× »ç·Ê Áß½ÉÀ¸·Î = (A)study on the simultaneous replacement of multiple air navigation facilities within a single airport : in case of Incheon international airport / ½ÅÁ¾Çö  
¹ßÇà»çÇ× °í¾ç : Çѱ¹Ç×°ø´ëÇб³ ´ëÇпø, 2015.2
ÇüÅ»çÇ× vii, 79 p. ; 26 cm
ÀÚ·á½Ç ¼®¹Ú»çÇÐÀ§³í¹®½Ç(107È£)
ÁÖ±â»çÇ× ÇÐÀ§³í¹®(¼®»ç) --Çѱ¹Ç×°ø´ëÇб³ ´ëÇпø,Ç×°ø°æ¿µÇаú,2015.2.Áöµµ±³¼ö: ±è±â¿õ
»ó¼¼³»¿ëÀº ÷ºÎÆÄÀÏÀ» ÂüÁ¶Çϼ¼¿ä

   

ÃÑ °Ô½Ã¹° 164°Ç, ÃÖ±Ù 0 °Ç
¹øÈ£ Á¦¸ñ ±Û¾´ÀÌ ³¯Â¥
94
Á¦¸ñ : È°ÁÖ·Î ¿î¿µµî±Þ »óÇâ ¹× Ç×Çà¾ÈÀü½Ã¼³ º¸°­ ¹æ¾È ¿¬±¸ º¸°í¼­ ³¯Â¥ : 2014 Ãâó(Àú³Î µî) : ±¹Åä±³ÅëºÎ ±¸ºÐ : ¿¬±¸ °á°úº¸°í ÀúÀÚ :  ºñ°í : ¿ø¹®¿­¶÷ ¹× ´Ù¿î·Îµå °¡´É ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶
KANTIS 2015-12-29
93
Á¦¸ñ : Ç×Çà¾ÈÀü½Ã¼³ ½Ã½ºÅÛ ¿£Áö´Ï¾î¸µ µµÀÔ ¹æ¾È ¿¬±¸ º¸°í¼­ ³¯Â¥ : 2012 Ãâó(Àú³Î µî) : ±¹Åä±³ÅëºÎ ±¸ºÐ : ¿¬±¸ °á°úº¸°í ÀúÀÚ :  ºñ°í : ¿ø¹®¿­¶÷ ¹× ´Ù¿î·Îµå °¡´É ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶
KANTIS 2015-12-29
92
Á¦¸ñ : Ç×Çà¾ÈÀü½Ã¼³ ¾ÈÀü°ü¸® ¼±ÁøÈ­¹æ¾È ¼ö¸³ ¿¬±¸¿ë¿ª °á°ú º¸°í¼­ ³¯Â¥ : 2013 Ãâó(Àú³Î µî) : ±¹Åä±³ÅëºÎ ±¸ºÐ : ¿¬±¸ °á°úº¸°í ÀúÀÚ :  ºñ°í : ¿ø¹®¿­¶÷ ¹× ´Ù¿î·Îµå °¡´É ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶
KANTIS 2015-12-29
91
Á¦¸ñ : Ç×Çà¾ÈÀü½Ã¼³ Áö¸®Àû ºÐ¸®°£°Ý ºÐ¼® ÇÁ·Î±×·¥ °³¹ß ¿¬±¸¿ë¿ª º¸°í¼­ ³¯Â¥ : 2014 Ãâó(Àú³Î µî) : ±¹Åä±³ÅëºÎ ±¸ºÐ : ¿¬±¸ °á°úº¸°í ÀúÀÚ :  ºñ°í : ¿ø¹®¿­¶÷ ¹× ´Ù¿î·Îµå °¡´É ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶
KANTIS 2015-12-29
90
Á¦¸ñ : Â÷¼¼´ë Ç×Çà¾ÈÀü½Ã¼³ ±â¼ú±âÁØ ¹× ±¸¸ÅÁ¦µµ Ç¥ÁØÈ­¹æ¾È ¸¶·Ã ¿¬±¸¿ë¿ª ³¯Â¥ : 2015 Ãâó(Àú³Î µî) : ±¹Åä±³ÅëºÎ ±¸ºÐ : ¿¬±¸ °á°úº¸°í ÀúÀÚ :  ºñ°í : ¿ø¹®¿­¶÷ ¹× ´Ù¿î·Îµå °¡´É ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶
KANTIS 2015-12-29
89
Á¦¸ñ : ILS GP ÀüÆÄ¼º´É °³¼±À» À§ÇÑ ¼³Ä¡¹æ¹ý¿¡ °üÇÑ ¿¬±¸ ³¯Â¥ : 2013 Ãâó(Àú³Î µî) : Ç×°ø´ëÇб³ ´ëÇпø ±¸ºÐ : ÇÐÀ§³í¹® ÀúÀÚ : À±¸¸±Ù ºñ°í : ±¹È¸µµ¼­°ü °Ë»ö ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶ Á¦¾î¹øÈ£ KDMT1201321617 û±¸±âÈ£ TM 658.5 -13-36 ³í¹®¸í/ÀúÀÚ¸í ILS Glide Path ÀüÆÄ¼º´É °³¼±À» À§ÇÑ ¼³Ä¡¹æ¹ý¿¡ ¡¦
KANTIS 2015-12-29
88
Á¦¸ñ : ´ÜÀϰøÇ× ³»¿¡¼­ ´Ù¼ö Ç×°øÇ×¹ý½Ã¼³ÀÇ µ¿½Ã °³·®¹æ¾È¿¡ °üÇÑ ¿¬±¸ ³¯Â¥ : 2015 Ãâó(Àú³Î µî) : Ç×°ø´ëÇб³ ´ëÇпø ±¸ºÐ : ÇÐÀ§³í¹® ÀúÀÚ : ½ÅÁ¾Çö ºñ°í : ±¹È¸µµ¼­°ü °Ë»ö ÀÚ¼¼ÇÑ ³»¿ëÀº ¸µÅ© ÂüÁ¶ Á¦¾î¹øÈ£ KDMT1201535713 û±¸±âÈ£ TM 387.7068 -15-8 ³í¹®¸í/ÀúÀÚ¸í ´ÜÀϰøÇ× ³»¿¡¼­ ´Ù¼ö Ç×°øÇ×¹ý½Ã¼³ÀÇ ¡¦
KANTIS 2015-12-29
óÀ½  ÀÌÀü  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  ´ÙÀ½  ¸Ç³¡

go to top